Kia Optima hybrid
Po svetovej premiére na autosalóne v Los Angeles v USA predstavila spoločnosť Kia Motors úplne nový sedan Optima Hybrid prvýkrát aj európskemu publiku na ženevskom autosalóne. Nový model Optima Hybrid posúva značku Kia vpred v ére „EcoDynamics“ a predstavuje ďalší významný krok k cieľu spoločnosti vyrábať a predávať ekologicky ohľaduplné prostriedky osobnej dopravy pre budúce generácie.
Spustenie sériovej výroby modelu Optima Hybrid je naplánované na september 2011. Toto vozidlo využíva skutočne inovatívnu hybridnú pohonnú sústavu, vyvinutú spoločnosťou Kia Motors, ktorá poskytuje jedinečné spojenie výkonu - zrýchlenie na 100 km/h za 9,2 sekundy a maximálnu rýchlosť 195 km/h - a špičkovej hospodárnosti so zlepšením spotreby paliva o 40,7 % oproti bežnému modelu Optima.
Kia Optima Hybrid je vybavená dômyselným, jednoduchým a úsporným paralelným hybridným systémom. Benzínový motor s objemom 2,4 litra je spojený s malým elektromotorom a prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky poháňa predné kolesá - bez tradičného meniča krútiaceho momentu.
Medzi benzínovým motorom a elektromotorom modelu Optima Hybrid je namontovaná špeciálna spojka, ktorá umožňuje odpojiť benzínový motor od pohonnej sústavy. Tento elegantný sedan vďaka tomu môže byť prevádzkovaný pri rýchlostiach od 0 do 100 km/h v plne elektrickom režime s nulovými emisiami. Konfigurácia systému navyše nevyžaduje vysokovýkonný elektromotor ani generátor, čím šetrí hmotnosť i náklady .
Pri rozjazde pracuje Optima Hybrid v elektrickom režime. So zvyšovaním rýchlosti vozidla spustí hybridný elektrický spúšťač a generátor (HSG) benzínový motor a spojka sa uzavrie, aby úlohu pohonu vozidla mohol prevziať benzínový motor. Elektromotor sa prepne do hybridnej prevádzky a podľa potreby slúži buď ako sekundárny motor (počas maximálneho zrýchľovania a jazde do kopca), alebo generátor (pri jazde rovnomernou rýchlosťou a spomaľovaní) na dobíjanie akumulátorov. Pri každom zastavení vozidla na viac ako pár sekúnd sa benzínový motor automaticky vypne, aby sa šetrilo palivom a minimalizovali emisie.
Elektromotor pri brzdení premieňa kinetickú energiu na elektrinu, ktorá sa ukladá do akumulátorov. Systém HSG s výkonom 8,5 kW funguje tiež ako generátor, ktorý dobíja akumulátory vtedy, keď je stav ich nabitia nízky a vozidlo sa nepohybuje. Počas celej jazdy pri každodennom použití vozidla a vo všetkých podmienkach je prevádzka hybridného systému automatická a plynulá.
Živý a pôsobivý pohon modelu Optima Hybrid zaručuje synchrónny elektromotor s vnútorným permanentným magnetom (IPM) a výkonom 30 kW. V elektrickom režime pri otáčkach od 0 do 1 400 ot./min. produkuje výkon 40,7 koní a krútiaci moment 205 Nm a v kombinovanom režime (elektromotor a benzínový motor) má hybridná pohonná sústava výkon 209 koní a krútiaci moment 265 Nm. Plne paralelný hybridný systém vytvorený pre model Optima Hybrid je produktom Inštitútu pre vývoj ekologických technológií pri Soule, výskumného a vývojového centra v Namyangu a predstavuje výsledok jedinečnej spolupráce medzi mnohými zariadeniami Kia z celého sveta. Tento systém sa bude ďalej vyvíjať pre použitie v budúcich modeloch Kia počas nasledujúceho desaťročia